Tehokkain hetki auton ruostesuojaukselle on heti uutena, ennen kuin yksikään suolattu kilometri on ajettu. Tämä ei ole myyntipuhe, vaan fakta, joka perustuu auton rakenteeseen ja Suomen olosuhteisiin. Vaikka autonvalmistajan koritakuu kuulostaa kattavalta, se jättää suojaamatta juuri sen yleisimmän uhan: ulkoa sisäänpäin etenevän ruostumisen, jonka tiesuola, hiekka ja kosteus aiheuttavat.
Uuden auton suojaaminen on ennaltaehkäisyä. Puhdas, tehtaalta tullut alusta ja kotelorakenteet voidaan suojata täydellisesti, koska korroosio ei ole vielä päässyt alkuun. Käytetyn auton kohdalla työ on aina korjaavaa: ensin pysäytetään jo alkanut ruostuminen ja sitten suojataan pinta uusilta vaurioilta. Se on täysin mahdollista ja erittäin suositeltavaa, mutta vaatii enemmän pohjatöitä.
Miksi uuden auton suojaus on sijoitus, ei kulu
Autonvalmistajien myöntämä puhkiruostumattomuustakuu kattaa tyypillisesti vain valmistusvirheestä johtuvan, sisältä ulospäin alkavan ruostumisen. Se ei korvaa kiveniskujen, pohjakosketusten tai maantiesuolan aiheuttamia vaurioita. Juuri nämä ovat Suomessa yleisimmät syyt korin ennenaikaiselle heikkenemiselle. Nykyaikaisten autojen korirakenteet joustavat ja elävät lämpötilanvaihteluiden mukaan, mikä aiheuttaa tehtaan suoja-aineisiin hiushalkeamia. Näistä raoista suolavesi pääsee pureutumaan suoraan peltiin.
Kattava ruosteenestokäsittely täydentää tätä puutetta. Se muodostaa joustavan ja iskuja kestävän kalvon, joka suojaa alustaa ja koteloita mekaaniselta kulutukselta ja kosteudelta. Kun käsittely tehdään uuteen autoon, se voidaan usein toteuttaa poraamatta ainuttakaan reikää, jolloin auton alkuperäinen tehdastakuu säilyy täysin voimassa.
Uudelle autolle suunniteltuja käsittelyvaihtoehtoja:
- Finikor Tuplaturva: Tämä on erittäin tehokas ja pitkäkestoinen erikoiskäsittely, joka on suunniteltu erityisesti uusille autoille ja omistajille, jotka aikovat pitää autonsa vuosia. Tuplaturva-käsittelyssä alusta ja kotelot suojataan kahteen kertaan eri aineilla, mikä takaa maksimaalisen ja pitkäikäisen suojan. Se on edullisin käsittely, kun auto halutaan pitää pitkään.
- Finikor Lisäturva: Yhteistyössä automaahantuojien kanssa kehitetty Lisäturva sopii uuteen tai uudehkoon autoon. Se keskittyy suojaamaan juuri ne kohteet – alustan ja kotelorakenteet – jotka jäävät tehtaan takuun ulkopuolelle. Ovia ja luukkuja ei käsitellä.
Onko peli menetetty, jos auto on jo käytössä?
Ei missään nimessä. Vaikka paras hetki on mennyt ohi, käytetyn auton ruostesuojaus on yksi tärkeimmistä huoltotoimenpiteistä sen elinkaaren pidentämiseksi. Prosessi on vain perusteellisempi kuin uudessa autossa.
Käytetyn auton käsittely alkaa aina alustan ja lokasuojien muoviosien purkamisella. Tämän jälkeen alusta pestään ja kuivataan huolellisesti. Mahdollinen irtoruoste poistetaan ennen suoja-aineiden levitystä. Huolelliset pohjatyöt ovat avain onnistuneeseen lopputulokseen, ja siksi koko prosessi vie tyypillisesti kaksi työpäivää.
Käytetylle autolle hyvä vaihtoehto on perinteinen ja kattava Finikor Täysturva. Se on täydessä laajuudessaan tehtävä käsittely, jossa suojataan koko alusta, pyöränkotelot, kaikki kotelorakenteet sekä ovet ja luukut. Vaikka jo alkanutta ruostetta ei voi muuttaa takaisin metalliksi, Täysturva-käsittely pysäyttää sen etenemisen tehokkaasti eristämällä sen hapelta ja kosteudelta.
Käsittelyn ylläpito ja takuun säilyminen
Ruostesuojaus ei ole ikuinen. Alustaan osuvat kivet, jää ja tiesuola kuluttavat suojaavaa kerrosta mekaanisesti. Siksi Finikor-käsittelyille myönnettävä 10–12 vuoden takuu edellyttää uusintakäsittelyä.
Tämä ylläpitokäsittely, Finikor Jatkoturva, tehdään 2–4 vuoden kuluttua Täysturva- tai Lisäturva-käsittelystä. Siinä auton alusta tarkastetaan ja kuluneet kohdat suojataan uudelleen. Tämä varmistaa, että suojaus pysyy ehjänä ja toimivana koko auton elinkaaren ajan. Jatkoturva on pieni panostus verrattuna ruostevaurioiden aiheuttamiin kalliisiin peltitöihin.
Lisäetuna kaikki Finikor-käsittelyt vaimentavat rengas- ja tiemelua. Suoja-aineet muodostavat alustaan ja koteloihin äänieristävän kerroksen, joka tekee matkanteosta hiljaisempaa ja mukavampaa.
Usein kysytyt kysymykset
Vaikuttaako ruostesuojaus auton tehdastakuuseen?
Ei vaikuta. Nykyaikaiset Finikor-käsittelyt voidaan tehdä hyödyntämällä korin olemassa olevia aukkoja, jolloin ylimääräisiä reikiä ei tarvitse porata. Tämä varmistaa, että auton alkuperäinen koritakuu pysyy voimassa. Käsittely nimenomaan täydentää tehdastakuun jättämiä aukkoja.
Kuinka kauan ruostesuojauskäsittely kestää?
Kattava ruostesuojaus vie aina kaksi työpäivää. Ensimmäinen päivä kuluu huolellisiin pohjatöihin, kuten osien purkamiseen, pesuun ja kuivaukseen. Toisena päivänä tehdään varsinainen suoja-aineiden levitys ja auton kasaus. Näin varmistetaan laadukas ja kestävä lopputulos.
Hiljentääkö ruostesuojaus oikeasti auton ääntä?
Kyllä. Alustaan ja koteloihin levitettävät paksut, joustavat suoja-aineet toimivat tehokkaana äänieristeenä. Ne vaimentavat erityisesti rengasmelua ja tienpinnasta kantautuvaa tärinää, mikä parantaa ajomukavuutta huomattavasti.
Mitä eroa on tehtaan takuulla ja Finikor-takuulla?
Tehtaan puhkiruostumattomuustakuu kattaa vain valmistusvirheestä johtuvan, sisältä ulospäin etenevän ruostumisen. Finikor-takuu puolestaan kattaa ulkoisten tekijöiden, kuten tiesuolan ja kiveniskujen, aiheuttaman ulkoa sisäänpäin etenevän ruostumisen – juuri sen, jota vastaan tehdas ei anna suojaa.